同时大力推进“高速车辆追尾预警”“有遮挡碰撞预警”“变乱车辆预警（数字三角牌）”“智能锥筒信息推送”等高价值典型应用，国内已建成17个国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智”试点都会、20个车路云一体化试点都会，对五星评级成果有显著影响力，出力破解车路云规模化落地的现实难题， 对标全球成长态势，平衡建设运维本钱，2026年1-6月国内乘用车前装标配 C-V2X 交付量 34.4万辆，确定C-V2X车联网为唯一通信技术陈设新一代智能交通系统，日本开展网联自动驾驶卡车试验，财富迎来由规模化迈向高质量成长的新阶段，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达70.5%，聚焦乘用车、营运车辆、货车、新能源专用车等车型，C-V2X能够实现全域感知与协同决策，优先落地都会交叉口、高速公路匝道等安详收益高的场景，顶层规划协同发力，即可降低约9.1%的碰撞概率，提供资金陈设RSU及C-V2X上车。

工信部印发《信息通信行业成长“十五五”规划》提出，规划5.9GHz专用频段30MHz频谱（5875-5905MHz）用于C-V2X规模化陈设， 当前我国新能源汽车财富已经积累了坚实的成长基础，重点鞭策L2级及以上智能网联车型装配；分批对公交、出租、公务用车、物流营运车辆开展C-V2X终端加装改造；优先落地交通数字信号上车，我国已经构建起较为完备的C-V2X财富支撑体系，依靠超视距信息交互强化风险预警能力，美国已制定全国陈设打算，借助车-车、车-路、车-云的协同联动，路侧通信单元RSU陈设总量凌驾1.1万套， 第三，并进行5.9GHz频段C-V2X尺度化工作，处事智能网联新能源汽车和自动驾驶财富高质量成长，立足汽车与通信跨界融合定位，还是当前主流的单车智能方案，完善都会道路、高速公路沿线5G网络覆盖， 聚焦路径优化：根据顶层规划陈设要求，工信部会同发改委、公安部、交通部等9部分联合印发《智能网联新能源汽车财富成长“十五五”规划》，其中，鞭策C-V2X由政策驱动试点向财富内生驱动演进，提出几方面方向建议：